我厂生产的管式LY型冷油器是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，汽轮机等设备正常运行。 一、工作原理 闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器，然后在冷油器内部细小的管内流动，无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷却效果。在冷油器的底部，形成一个冷却水室。润滑油与冷却水依靠两只O型圈（辘管）以及铜床进行分隔与密封。 二、结构特点 　　冷油器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成，壳体上有进出油水管的四个管接口，另配有排油口、排水口及排气口。 １、采用不锈钢管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。 　　２、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。 　　３、结构，确保冷却水不会进入汽轮机组。 　　４、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。 三、安装运行维护 1、正确放置冷油器，进油，出油管道相对连接位置准确，一般应安装在系统回油路或低于设计压力的系统中，油侧压力应高于水侧压力。 2、进出水管道法兰和安装底脚螺拴应现场配装。 冷油器根据安装方式的不同，分为立式冷油器和卧式冷油器，立式冷油器具有所需安装面积小、安装方便等特点。卧式冷油器具有压降较小、抗水锤击性强等特点，因此根据不同的场地、空间高度、使用性能等要求正确选用立式或卧式冷油器，能更好地满足发机组及其它设备的需要。 3、所有管道法兰和阀门密封处，密封严密无泄漏。 4、冷油器投动前，应对管路进行清洗，防止杂物堵塞冷却管。 5、冷油器投运时，应先缓慢开启油门及放空气门（直气角）排尽其壳体内的气体，即可关闭放空气门，再开启出口油门，然后，全开冷油器出口水门，稍开顶部水侧放空气门，空气放尽后关闭，根据冷油器出口油温调整出水门（在开启冷却水阀门时，应逐步加大流量），调节保持油温正常。 6、换热管内空气如未排尽，将造成换热性能不良。 7、在严冬季节停运冷油器时，应将冷油器中的冷却水排尽，以免冻裂设备。 8、冷却器停用时，应依次关闭油水进入阀，油水排出阀，松开排水排油口上的螺塞，放尽棱却器内的水和油。 9、冷却器一般一年左右应用煤油（汽油）洗刷冷却管束、端盖及壳体，再次装配应进行1.25倍压力无泄漏试验。 四、用户定购 1: 选购冷油器应告知冷却面积。 2: 进油、水温度和进油压力及阻力降。 3: 换热冷却管一般选紫铜, 用户也可需要选用不锈钢管。